●坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
——2022年10月16日，习近平总书记在中国共产党第二十次全国代表大会上的报告
日前，在全党全国掀起学习党的二十大热潮之际，在中国通号全系统全面深化改革发展之时，在通号万全迎难突破瓶颈奋进新征程之期，通号万全市场营销传来重磅喜讯，成功签约铜梁导轨电车车辆组装基地及试验线建设项目试验线一期工程及车辆维修基地智能控制系统集成项目。此次签约，是重庆市当地政府对中国通号品牌的认可和信赖，也是通号万全专注于有轨电车弱电系统集成建设领域，充分发挥科研开发、技术装备和系统集成等优势的又一标志性成果。
铜梁导轨电车车辆组装基地及试验线建设项目一期工程，从产业大道旁导轨电车生产基地沿产业大道、龙腾大道、金龙大道向北，终点为小北海站，沿线串联起小北海度假区主入口、职教中心、龙城天街、全民健身中心、实验中学等有较大客流需求的地点，并连接龙城天街等城市中心、璧铜城际轨道交通金龙换乘站以及规划铁路枢纽站。正线长约10.36km，共设车站5座，采用100%低地板胶轮导轨电车，承担了铜梁不同功能组团之间的交通联系，是城市提升、产城融合发展的助推器。
本项目中，通号万全负责整条线路的智能控制系统（含信号、通信、售检票、安防与门禁）供货、设计联络、安装调试、技术服务及培训、售后服务等工作。智能控制系统将多个子系统进行深度集成，能够大幅度提高运营效率，提升市民出行的舒适度和便利性。
通号万全是我国有轨电车信号系统技术标准的主要制定者，拥有领先的有轨电车仿真实验室。根据中国城市轨道交通协会数据显示：截止2021年底全国有轨电车开通运营里程，通号万全承接的有轨电车信号系统累计里程数遥遥领先，自主研发的现代有轨电车与新型轨道交通核心信号系统设备具有100%自主知识产权，信号系统主要包含正线道岔控制系统、平交路口信号控制系统、综合行车自动化控制系统、车载信号系统、全电子联锁系统等子系统。有轨电车智能控制系统现已成功运用在海南三亚、北京亦庄、甘肃天水、云南文山等项目。
后续，通号万全将强化服务意识，坚持问题导向，加强过程管理，精准对接项目需求，创新思路举措，提升项目建设质量和效率，全力打造精品工程。同时，继续深耕有轨电车及城市轨道交通控制领域的核心优势，做轨道交通智慧化产业的助推者，做铁路装备产业的贡献者。