日前，正值通号万全公司信号系统集成的北京市亦庄现代新城T1线有轨电车项目联调联试之际，10月10日，通号万全公司凭借过硬技术实力和良好市场声誉，再次斩获该项目二次经营成果，中标亦庄现代新城T1线有轨电车路口优先系统项目，将为促进北京市亦庄现代新城T1线有轨电车与城市公交一体化运行，实现城市道路交通与有轨电车运行“双网融合”再立新功！作为亦庄现代新城T1线有轨电车项目先后两次的主要承建单位之一，通号万全公司将在已实施完成的综合运营调度平台的基础之上，实现多接口、多系统兼容，为亦庄现代新城T1线新增智能控制系统——平交路口信号优先系统。
信号优先系统是在信号控制系统的基础上，通过优先申请接入设备实时收集前端检测子系统获得的有轨电车车辆检测信息，并根据优先申请策略向路口信号机发出合理的有轨电车优先请求信号，路口信号机根据实际道路交通状况的流量检测，选择可行的优先控制策略为有轨电车车辆提供优先通行的信号控制。同时，在数据采集和传输的基础上，将有轨电车车辆检测信息、优先申请信息等传输到上端软件平台，在系统中实现有轨电车优先的实时监视和数据统计分析。
亦庄有轨电车T1线，正线全长13255米，全线设站15座，均为地面站。规划途经37个交叉口，其中十字型交叉口28个，T型交叉口8个，环岛1个；绝对优先15个，相对优先18个，不受控4个。点多线长是制约现代有轨电车起跑提速的重要因素，通号万全公司为该线搭载路口优先系统后，将有效提高有轨电车在路口区域的通行效率，让现代有轨电车的运行更高效、更智能，进而提高整条线路的旅行速度及乘客体验感。
因项目工期紧张，通号万全公司以高度的责任感和使命感，全局谋划，闻令而动，在收到中标通知书后，第一时间组织设备到货安装，快速推动亦庄现代新城T1线有轨电车路口优先系统项目实施。根据整体工期进度要求，目前该项目的产品设备已初步安装完成。