合武客运专线作为铁路快速客运网“沪汉蓉”通道的重要组成部分，目前已进入施工的最后冲刺阶段，作为“四电”总承单位的通号集团为确保按时实施业主的联调联试计划，正全力以赴，排除各种不利因素，紧锣密鼓地进行着最后的决战。
通号集团合武铁路OPM及各施工项目部在建设过程中，以“专业配置、合理分工、加强协作、重点突破”的科学管理方法，克服了施工点分散、施工难度大、工期紧、任务重等一系列困难，尤其是克服了大别山区的艰苦环境和天气因素，使得客专建设的各项工作进展紧张有序、有条不紊。但由于受其他站前工程钳制，许多工作难以展开，形成了工期十分紧迫的窘境。OPM及各施工项目部根据工程实际，做好各项目时间节点的控制，各项目部及时了解掌握和跟进工程进展，认真分析摸排影响工期目标的突出问题，逐个研究制定解决措施，责任到人，明确期限，狠抓落实。并针对项目实施过程中出现的新情况、新问题，及时调整和优化施工组织方案，以满足工期要求。根据现场情况，在施工条件不完全具备的条件下，施工人员想方设法创造条件，打破以往在线路铺设成型锁定后进入施工的常规做法，在线路未上砟、未铺轨的情况下，尽可能地提早做好施工准备，以减小工期压力。在安徽段金寨站，信号楼的主体墙结构刚刚完工，但室内的各种信号控制设备就已提前安装到位，及时做好了系统联调的前期准备工作，为顺利实施全线联调联试赢得时间。
面对相对站前工程滞后及各专业间大量的接口等难题，集团领导常驻一线现场指挥，研究设计院，国铁华晨，北京、天津信号厂，天津、北京工程分公司领导都相继汇合合武线现场办公，并多次召开联席会议，汇总商讨解决当前出现的问题，做到首先确保集团内部各企业的合作衔接良好不留缝隙。