11月25日至26日，深圳地铁2号线首期工程正线信号系统安装工程验收会议召开，验收组同意通过竣工验收。由通号集团承建的信号系统的竣工为列车安全运行、科学调度提供了技术保障。
深圳地铁2号线正线信号系统采用的是基于通信的列车控制CBTC系统，系统由ATS、ATP、ATO子系统组成。除正线线路外，正线信号系统在竹子林控制中心、蛇口西车辆段、试车线、车载设备测试室等地配备正线系统设备，在必要的地点设置工作站。
本工程于5月份开工， 11月份基本安装完毕后，担负施工任务的通号济南工程分公司与卡斯柯公司共同调试完毕，实现了甲方规定的节点要求，各项目功能指标符合设计规范，可满足运营需要，顺利通过了监理、设计、运营等单位组织的竣工验收。
波导管安装是施工难点，工序复杂，安装要求高。施工中，通号项目人员在轨道未铺的条件下，打破常规，采取积极措施，主动靠前工作，取得轨道专业的配合，先安装支架；与卡斯柯公司一起制作安装模板，并改进施工方法，制定波导管安装手册，提高了安装效率，保证了首期工程在节点要求内完成，为信号调试工作奠定了基础。