1月25日，京沪高铁全线76个中继站、7个线路所的箱式机房安装工程全部竣工，为随后进行的通信、信号设备联调联试做好了充分准备，得到了京沪高铁总指挥部的高度赞扬。
京沪高铁全线的箱式机房工程由通号天津信号厂负责运输安装施工。早在开工前，他们就细致进行现场路线、环境勘察，针对各站点的特点和难点，提前策划和不断完善施工组织方案、安全控制措施，尽最大努力组织箱体直接运抵安装现场，避免中间存放和二次倒运过程，大大缩减了施工组织的周转环节和费用。近半年的工程实施过程中，津信人集思广益，果断革新旧工法，克服了施工过程中工作量大、工期紧、阻工多、战线长、地形复杂、气候多变等诸多不利因素，保证了雨季泥泞路面、桥梁限高、跨高压线吊装、高空吊装等作业的安全完成。
京沪高铁箱式机房安装工作的顺利完成，津信人坚持高标准、讲科学、不懈怠，不怕苦不怕累、敢于创新和超越的精神以及高度的责任心和敢担重任、能担重任的实力，得到了京沪公司、通号公司OPM、各工区及监理单位的充分认可，认为经过高铁施工的历练，津信厂工程管理工作已走向成熟，施工人员的工作技能已日趋精湛。