2011年8月26日，由中国通号系统集成的合蚌客运专线信号工程首段定标在水家湖站完成。华东监理公司、铁一院监理公司、上海铁道设计院、上海局电务处、合肥电务段、南京电务段等单位负责人等现场参加了首件定标。
领导专家们对电缆走向、机柜的配线绑把、器材选型、安全质量等内容进行认真分析，提出了改进意见，对机械室内的施工工艺水平给予了肯定。在室外查看了道岔跳线、信号机箱盒配线、信号点设备安装、标志牌、电容、横向连接设备安装等施工工艺，现场解决了许多问题。合肥电务段段长在看到箱盒内的质量控制卡片时说道：“你们的质量控制措施很到位啊，质量控制卡片既能控制关键工序的施工质量，又能责任落实，施工工艺总体不错，有些地方还要进一步改进”。在随后召开的首段定标会议上各方面领导专家对水家湖首段定标情况进行了“会诊”。会议一致表示：合蚌客运专线施工要严格按照科学规律、科学程序去施工，严格按照首段定标去施工，切实提高工业质量水平，为高铁运营安全提供保障。现场施工要统一技术标准，严格把控施工工序中关键质量控制点，加强建、管、施工、监理等方面的配合协作，进一步提高合蚌客运专线的施工质量。合蚌客运专线首段定标取得圆满成功。