因在京沪高速铁路建设劳动竞赛中“挑战科技高峰、争创世界一流”，成绩突出，日前，中国通号京沪高铁四电系统集成通信信号项目分部荣获中华全国总工会颁发的“全国五一劳动奖状”，该集体同时荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖杯”；京沪高铁四电系统集成通信信号项目分部常务副经理宋晓风荣获“全国五一劳动奖章”；另有9名个人荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖章”。
京沪高速铁路是国家重大战略性交通工程，是目前世界上一次性建成里程最长、建设规模最大的高速铁路。2008年4月开工以来，广大参建单位和职工围绕建成世界一流高速铁路的目标，积极开展创造争优建功立业劳动竞赛活动，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，经过艰苦奋战，全线将于今年6月底建成开通，创造了世界铁路建设史上的奇迹。
中国铁路通信信号股份有限公司京沪高铁四电系统集成通信信号项目分部，担负京沪高铁全线通信信号系统集成工程，并提供了CTCS-3级列车运行控制核心技术。中国通号经过京沪高铁的锤炼，在C3系统技术软/硬件开发、装备制造、现场安装以及联调联试的系统集成水平上更上了一个新的台阶。保证了设计、制造、施工“三位一体”无缝连接齐头并进，达到了铁道部和京沪总指的既定目标，确保了把京沪高铁建成百年不朽的精品工程。同时，通信信号项目分部苦练内功：精心组织，超前预想，结合京沪工程的特点，建立健全了各项管理制度；深入现场，及时细化和优化施组，确保了节点工期的实现；周密部署，强化培训，不断推进标准化管理，坚持全过程控制；全方位接入安全、质量、环保等的管理。经过通信信号项目分部的精心组织和参建单位员工的奋力拼搏，在京沪高铁通信信号系统集成接近尾声之际，确保了全线分段联调联试的工期节点要求，取得了安全生产“零事故”和产品质量“零缺陷”的优异成绩，为确保全线如期开通运营奠定了坚实基础。
宋晓风，中国通号研究设计院副院长，长期从事铁路通信、信号技术和管理工作，曾获得国家和铁道部多项荣誉。他既是铁路信号的技术专家，又是出色的管理干部。曾出色地完成了武广高铁通信信号系统集成工程。在京沪高铁建设中，他再次利用优秀的项目管理能力，领导和组织系统集成、系统设计、工程实施管理、安全质量、商务财务、设备采购及到发货、计划调度、系统调试和联调联试等方面的工作。他建立项目分部和四个工区项目部管理体制，有效地整合资源，确保了集成工程顺利实施。他以身作则，精心组织各项工作，认真和妥善处理各方难题，长期深入现场，带领项目分部所有成员很好地实现了京沪高铁的各项工期节点，确保CTCS-3级列控系统集成、全线联调联试按计划进行和按期开通运营。
郭庆英、隋树平、奚斌、张惠林、周敏尧、刘传华、江明、邢毅、蔡宏宇等9人因在京沪高铁建设中的突出贡献而获得“火车头奖章”。