5月8日，中国通号哈大客专通信信号工程推进会在沈阳召开。中国通号研究设计院、国铁华晨、各工程公司及相关设备制造企业的负责人、项目经理参加了会议。
会议由中国通号副总裁黄合军主持召开，旨在全面推进哈大客专通信信号系统集成工程，完成好剩余工作量，做好联调联试工作。中国通号哈大客专通信信号系统集成项目经理部副总经理荣亚清汇报了哈大客专通信信号系统集成工程剩余工程施工组织安排及静态验收、联调联试情况，并就工程实施中发现的问题进行了协调，对后期联调联试工作进行了部署。
新建铁路哈尔滨至大连客运专线南起滨海城市大连，北至黑龙江省会哈尔滨，线路全长约893km。通信系统由传输系统、电话交换及接入系统、数据通信系统、GSM—R专用移动通信系统、调度通信系统、应急通信系统、会议电视系统、时钟及时间同步系统、电源、综合视频监控系统、电源及环境监控系统、综合网管系统、通信线路、段（所）综合布线系统等14个子系统构成。信号系统由调度集中系统、列车运行控制系统、车站联锁系统、信号集中监测系统等4个子系统构成。
为保证哈大客专联调联试及动态检测工作的顺利进行，中国通号印发了《关于哈大客专联调联试及动态检测工作安排的通知》，成立了哈大客专联调联试及动态检测工作组织机构，明确了工作职责及人员组成，提出了有关要求。 会议强调：一、各项目部要认真组织员工学习沈阳、哈尔滨铁路局和哈大公司关于联调联试的各项规定，确保员工掌握文件规定，自觉执行文件规定。二、认真落实每日《哈大客专联调联试运输组织计划》。对试验目的、运行计划、试验条件和配合要求、有关的注意事项、安全措施都要充分掌握、认真落实。 三、根据《哈大客专联调联试运输组织计划》安排好值守人员和应急抢修人员。值守人员要与电务段、通信段值守人员密切配合，发现异常情况及时处置，并按规定逐级上报。四、各项目部负责人要准时参加铁路局和哈大公司每日召开的联调联试总结会和每周二、周五召开的静态验收联调联试交班会，对每日联调联试发现的问题和交班会反映的问题及有关要求及时传达，认真布置。五、解决问题不过夜。联调联试问题整改做到不过夜，处理结果要及时反馈。 六是安全工作做到“三个”确保。保证首趟检测列车发车前1小时人员撤离线路。保证轨旁设备稳固，施工材料不侵限，杜绝刮碰检测车。保证人员不感电、不触电。七是坚持质量安全问题“四不放过”。原因不查清不放过；职责履行情况不查明不放过；相关人员未受到教育不放过；改进措施不到位不放过。
黄合军副总裁要求各参建企业要全面部署和认真落实联调联试工作，哈大客专工程是今年铁道部跨省、跨局的重点工程，也是中国通号的一号工程，是中国通号质量安全整顿后落实2012工作会议精神的体现。各参建企业要做到：一、全面部署精细安排，要振作精神、措施得力、信息畅通、保证效率；二、全面梳理问题，加强问题库管理，抓重点、抓关键，善始善终；三、加强安全质量管理，做到“施工不行车，行车不施工”，杜绝人身事故、设备事故，严格按标准施工，保证质量；四、发扬协作精神，要有一盘棋思想、统一部署、统一行动；五、落实领导责任，各企业主要和分管领导要亲自过问工程、落实包保责任，确保联调联试期间，做好安全、质量、节点、品牌、形象方面各项工作。
参会人员表示坚决落实会议要求，按照中国通号的统一部署，完成好剩余工作量，保证哈大客专联调联试及动态检测工作的顺利进行，确保高质量、高安全完成哈大客专建设任务。