根据《浙江省科学技术厅关于开展2018年度浙江省科学技术奖推荐工作的通知》(浙科发成〔2018〕1号)要求，现将我公司申报2018年度省科学技术奖项目《有轨电车信号系统研发及产业化》进行公示，公示时间从2018年3月12日-3月21日共10天。任何单位和个人对项目所述内容有异议的，均可以书面方式反映至通号万全信号设备有限公司，异议提出方应陈述理由，提供备查的依据，提出处理建议，并签署真实姓名，注明工作单位、联系地址、电话，我公司按规定对其身份予以保密。逾期提出异议及匿名异议一般不予受理。
联系地址：温岭市城东街道曙光东路619号； 邮编：317500
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附件：《有轨电车信号系统研发及产业化》公示材料
通号万全信号设备有限公司
2018年3月12日
附件：
浙江省科技进步奖项目公示
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项目名称
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有轨电车信号系统研发及产业化
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项目简介
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随着城市发展加速，人口密度增大，城市所面临的交通运输问题越来越严重。大力发展公共交通，提倡绿色出行已成为政府改善交通拥堵的一个重要手段。轨道交通以其便利性、舒适性、绿色环保、技术成熟等特点，在城市公共交通领域有着举足轻重的地位。现代有轨电车应运而生，并迅速地被应用于全国各地。传统的有轨电车存在设备性能低，稳定性差，自动化程度低等问题，现代有轨电车信号系统的研制已经刻不容缓。
有轨电车运行信号系统是确保行车安全，提高行车效率的核心系统。现代有轨电车信号系统是根据地铁的运营控制理念，包含了信息技术、计算机技术、通信技术、传感器技术、自动控制技术等先进技术。
通号万全信号设备有限公司结合有轨电车运营的独特性，提出现代有轨电车信号系统解决方案，实现全系统功能，制定行业标准，达到国内领先水平，推动了现代有轨电车事业的发展。
通号万全现代有轨电车信号系统在技术上有重大创新。基于车载子系统、道岔控制器子系统、平交路口控制器子系统、控制中心子系统等一大批具有完全知识产权的自主研发技术，实现了完整的有轨电车信号系统；同时该系统借用4G/LTE、车地通信设备、安全计算机平台等高新产品，成功研发了列车的自动进路开放、列车高精度定位、道岔控制器安全防护、平交路口优先、全线设备状态监控、运营信息管理等关键性技术，并且部分子系统已经通过了安全认证。这是对当前技术的一种肯定；现代有轨电车信号系统创新点主要概括为以下四点：
1）成功研发可靠稳定的车载信号子系统，实现系统热备冗余功能，具备列车精确定位能力，辅助司机进行安全驾驶；
2）成功研发控制中心子系统，具备全线子系统设备状态的监控，提供友好稳定操作界面，实时收集故障报警，辅助运营进行日常管理工作；
3）成功研发安全可靠的道岔控制器子系统，采用二取二、故障导向安全等设计，保证有轨电车能够安全通过岔区，并获得了SIL4安全认证；
4）成功研发平交路口控制器子系统，保障列车安全通过路口，减少列车路口等待时间，提供整体运营效率。
不仅仅解决了传统系统在生产、维护及运营中存在的问题，还通过了欧标安全认证，实现了系统的可靠性、安全型和可维护性。
该项目研究不但确保了通号万全信号设备有限公司在有轨电车市场的占有率，同时为走出国门奠定了技术基础和优先条件。
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第三方评价
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2016年12月14日，温岭经济和信息化局会同市财政局在市政府行政大厅16楼会议室组织召开了由通号万全信号设备有限公司承担的浙江省电子信息产业重点项目“有轨电车信号系统研发及产业化”验收会。验收委员会听取了项目的实施情况和技术介绍，审查了相关资料，结合当日上午进行的现场考察情况，经讨论质询，形成验收意见如下：
1.提供验收的资料齐全、规范，符合浙江省电子信息产业重点计划项目验收工作指南。
2.验收实施时间2014年3月到2016年3月，实际投资935.99万元。项目开发过程中已申报2项发明专利，形成4项软件著作权，项目成果已在城市有轨电车系统中形成应用，初步实现产业化。
3.项目经费使用基本符合规范，并提供了项目审计报告。
验收组认为该项目完成了预定的技术研究任务，一致同意通过验收。
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直接经济效益、推广应用情况和社会效益
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1.经济效益
有轨电车线路造价仅为地铁的1/8-1/4，建设周期是地铁的1/4-1/2，有轨电车作为一种便捷、经济、无污染、投资较小、运力适中的城市公共交通方式，越来越受大中小城市的青睐。
目前，我国已开通运营的城市有长春、大连、沈阳、天津、上海、南京、苏州、广州等城市，上海松江、南京麒麟线、成都市区和新津、佛山南海区等地已开工建设有轨电车，另外北京、上海、天津、广东、浙江、江苏、福建、山东、安徽、贵州、辽宁、河北、河南、海南等地已规划了数百条现代有轨电车线路，里程超过5000公里。据初步估算，2012年-2020年，全国有超过120个城市正在规划筹建有轨电车项目，建设里程总计达5546公里，工程总投资超5000亿元，年投资额可达1179亿元。所以有轨电车市场巨大，经济效益显著。
通号万全有轨电车信号系统从2014年立项及投入市场到现在已产生1.2亿的直接经济效益。
2.社会效益
传统的有轨电车存在设备性能低，稳定性差，自动化程度低等问题，现代有轨电车信号系统的研制已经刻不容缓。
通号万全信号设备有限公司结合有轨电车运营的独特性，提出现代有轨电车信号系统解决方案，实现全系统功能，制定行业标准，达到国内领先水平，推动了现代有轨电车事业的发展，不仅仅解决了传统系统在生产、维护及运营中存在的问题，还通过了欧标安全认证，实现了系统的可靠性、安全型和可维护性。
3.推广应用情况
该项目自2014年3月立项研发及投入市场至今，运行稳定，性能优良，质量可靠，符合使用要求，各项技术指标均达到了国内领先水平。
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主要完成人员情况
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排名
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姓名
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性别
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出身年月
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技术职称
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工作单位
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技术
贡献
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1
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刘克强
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男
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1963.11
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高级工程师
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通号万全信号设备有限公司
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负责系统方案制定，项目全面协调管理。
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2
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王子旗
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男
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1965.09
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高级工程师
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通号万全信号设备有限公司
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负责系统功能及工厂化方案审定
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3
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欧阳代祥
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男
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1966.08
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高级工程师
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通号万全信号设备有限公司
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参与方案制定、技术评审。轨旁控制箱设计及工厂化生产
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4
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林卫永
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男
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1978.10
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工程师
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通号万全信号设备有限公司
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参与方案制定、系统软件研发
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5
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章卫卫
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男
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1983.10
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工程师
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通号万全信号设备有限公司
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技术方案评审、硬件平台设计
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6
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聂 超
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男
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1984.02
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工程师
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通号万全信号设备有限公司
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参与方案制定、系统软件研发
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7
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杨建华
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男
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1982.11
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工程师
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通号万全信号设备有限公司
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负责组织硬件平台测试
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完成人合作关系说明
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申报浙江省科学技术奖项目“有轨电车信号系统研发及产业化”主要完成人包括刘克强、王子旗、欧阳代祥、林卫永、章卫卫、聂超、杨建华7人，均来自通号万全信号设备有限公司，均自2014年3月项目开展以来就参与项目研究、推广、应用工作，其中刘克强、王子旗、欧阳代祥，主要负责整个项目的方案制定、评审，以及相关模块的负责工作；林卫永、聂超主要负责系统软件研发；章卫卫、杨建华主要负责硬件平台设计研发以及测试。
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主要完成单位情况
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“有轨电车信号系统研发及产业化”由通号万全信号设备有限公司单独完成。
通号万全信号设备有限公司（以下简称“通号万全”）是国资委直管的大型央企——中国铁路通信信号股份有限公司(以下简称“中国通号”)控股的二级子公司，代表中国通号发展现代有轨电车产业和城市轨道交通产业，专业从事有轨电车和单轨交通强弱电系统设备总集成的高技术企业。公司始建于1996年3月，前身为浙江万全信号设备有限公司， 2013年12月正式更名为通号万全信号设备有限公司。
公司是中国通号新兴业务-有轨板块的主导企业，是国内最早研发、生产有轨电车信号系统及设备的企业，设立有国内唯一的有轨电车信号系统实验室。通号万全研发的现代有轨电车智能控制系统由综合通信、信号系统、AFC售检票、综合监控等系统组成。信号系统主要包含控制中心的行车调度指挥系统（运营调度辅助系统）、正线的轨旁控制系统、列车上的车载控制系统、车辆段\停车场的计算机联锁系统、交叉路口的平交路口控制系统等子系统。其中，综合通信主要包含传输系统、无线系统、电话系统、视频监控系统、安防系统、乘客信息系统、广播系统、时钟系统、信息网络OA系统、综合电源与接地等子系统。自主生产研发的现代有轨电车核心信号系统设备具有100%自主知识产权的系统平台，信号系统整体国产化化率高达90%以上。信号系统核心设备符合“故障-安全”原则，轨旁道岔控制器和转辙机均通过了国际权威认证机构颁发的安全认证证书，是有轨电车行业里获此认证的第一家企业，填补了国内现代有轨电车安全认证的空白。
公司被认定为“国家高新技术企业”、“浙江省高新技术企业研究开发中心”、“铁道部铁路运输安全设备生产企业”，并且通过了ISO9001,研发体系通过了IRIS（国际铁路行业标准）国际认证、CMMI3级国际认证。
通号万全致力于成为有轨电车行业龙头企业，始终秉持“技术精湛、态度热情、响应及时、服务周到”的经营理念，竭诚为国内外客户提供安全高效、技术领先、绿色便捷的现代有轨电车智能控制系统产品和服务。为推动有轨电车行业健康和谐发展做出贡献。
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推荐单位意见
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该项目对现代有轨电车信号系统进行研发及产业化。项目提出了现代有轨电车信号系统的解决方案，技术路线正确，所采用的技术方法先进，自2014年推广应用以来已获得1.2亿的直接经济效益，并已取得国家发明专利1项，获实用新型14项，研究成果已达到国内领先水平。同意推荐省科技进步三等奖。
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知识产权目录
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知识产权类别
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知识产权具体名称
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国家（地区）
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授权号
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发明专利
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列车占压检测系统
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中国
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ZL201610094178.6
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实用新型
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一种列车检测感应环
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中国
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ZL201420563385.8
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实用新型
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一种地埋式电动转辙机
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中国
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ZL201420571003.6
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实用新型
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一种有轨电车正线信号控制系统的交通信号接口系统
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中国
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ZL201420563230.4
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实用新型
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一种有轨电车正线信号控制系统车载显示操作终端
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中国
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ZL201420563527.0
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实用新型
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一种有轨电车正线信号控制系统的车载控制主机系统
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中国
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ZL201420563270.9
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实用新型
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一种有轨电车正线信号控制系统的车载运营辅助系统
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中国
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ZL201420563528.5
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实用新型
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一种有轨电车正线信号控制系统的轨旁显示操作终端
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中国
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ZL201420563196.0
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实用新型
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一种有轨电车的轨旁设备控制系统
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中国
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ZL201420808510.7
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实用新型
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一种有轨电车正线信号联锁控制系统
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中国
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ZL201420808878.3
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实用新型
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转辙机控制系统
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中国
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ZL201620130972.7
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实用新型
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一种导轨电车车载双机热备系统
|
中国
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ZL201620772086.4
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实用新型
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一种导轨电车安全型轨旁控制系统
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中国
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ZL201620773888.7
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实用新型
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一种导轨电车车辆安全防护系统
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中国
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ZL201620772091.5
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实用新型
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一种电子式480轨道电路模块检测单元
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中国
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ZL201720056206.5
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知情同意
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承诺：上述部分的知识产权用于报奖的情况，已征得未列入项目完成单位或完成人的发明人、权利人的同意。
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